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    【首都圏通勤電車ノロノロ運転ワースト20】1位京王線2位田園都市線3位東西線4位小田原線5位東横線…(2chの反応まとめ)

    1月18日は大雪により首都圏の鉄道が大きく乱れた。いつもより会社に着くのが遅れたという人も多いだろう。ただ平常運転時でも、朝の通勤ラッシュ時は予定時刻よりも電車の到着が遅れることも少なくない。国土交通省・交通政策審議会の「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」は、2016年度以降を対象とした首都圏の鉄道ネットワーク整備の基本方針となる新答申を検討している。

    JR東日本の羽田アクセス新線の行方をはじめ、さまざまな議論がこの委員会で行われている。16回目を迎えたこの小委員会が1月15日に開催され、鉄道輸送の現状に関する話し合いが行われた。今後の動向を決めるような方向性は打ち出されなかったものの、配布資料の中に興味深いデータがあった。

    ・最速達列車の評定速度で比較してみた
    「速達性の向上の現状と今後の取組のあり方について」と題された資料には、朝ピーク時における通勤列車の表定速度が路線ごとに記載されていた。表定速度とは、区間距離を所要時間で割って算出したもの。
    http://toyokeizai.net/articles/-/101060
    首都圏 ランキング 通勤電車


    2ちゃんねる:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453288602/



    レスの数:61個 画像の数:1個 レス内の総文字数:3072文字 およそ5分で全部読めます



    5

    京王線沿線に住んでる連中は総じてマゾ



    6

    西武新宿線より遅い路線はマジで対策したほうがいいと思う



    21

    南武線が入っていない
    0点



    22

    対処法が増線か減便しかないのに、どっちも増収には繋がらないからな
    さっさと国とか都が主導しないとダメ



    24

    西武は朝もレッドアロー走らせろ
    後、朝の快速急行と通勤急行の石神井公園停車するのを直ちに止めろ



    25

    別所線だろ
    自転車で追い抜かせるからな



    26

    東京以外も取り上げろ 屑東京



    31

    東西線は空調つけないわドア閉めてからなかなか発車しないわで嫌がらせしてる



    33

    祖父の代から京王沿線に住んでるから動くに動けないんだよなあ



    36

    京王線は、新宿駅が致命傷だな。



    38

    京阪最強!雪なんてへちゃらだし



    42

    京王って確か今のダイヤ改正で朝ラッシュに減便したよね?



    46

    創価国交大臣は責任取れ!



    60

    ケチ王クオリティ調布から笹塚まで複々線にしろとあれほど



    69

    田舎者が好む路線ばかりだな



    70

    普段から田都の悪口言ってるのに誰も聞いちゃいないんかw



    71

    オバQが新百合まで複々線よりタマモノが町田のが早いか



    73

    3割運行とかわけわからん事言ってるからみんな駅行っちゃうんだよ。
    運休にしろや



    81

    京王線「お電車ぁっおっくれましてぇ~こっころよりぃっおわぁ~びぃたしやっす!」

    なめてんのかオイコラ



    85

    京急が意外にマシなんだな



    89

    京王って自転車なみやんけ



    92

    東名高速の真上に通勤新線を作るのをガキの頃妄想していた。
    これで小田急と田都の混雑が解消されるって感じで。



    94

    京王線なんてヘロヘロでいいんだよへっへっへ



    95

    東西線の朝ノロノロ率は異常
    混雑のため遅れておりますって
    本末転倒だろアホか



    98

    帰りになると自転車なみのスピードで走る東上線は?



    100

    ディスられがちな埼京線だが、結構頑張ってると思う



    108

    京王線は相模原線を調布止まりにしないと
    ダイヤが複雑になりすぎる。



    110

    田園都市線は20年前に比べて糞になった
    半蔵門までだった時代は最強だったな



    116

    関西に引っ越してから、通勤が快適すぎるw



    125

    京王線は車両基地近くの架線が切れたんだろ?
    午前中全面運休の方が良かった気がせんでもない



    129

    足元の暖房いれないドケチの京王
    田園都市線や小田急は暖かいぞ。



    131

    目の前に先発の電車が見えてる状態で止まりっぱなしの我らの池上線を忘れてませんか



    132

    京王は新宿駅が糞
    あれじゃ本数も増やせない



    133

    地下化は優等が通過駅でとろい走りになる。
    全確定路線以外は高架の方がいい。



    134

    京王線は複々線に向けて検討すべき。せめて調布から笹塚。



    137

    路線イメージがダサいのと引き換えに東武西武京急京成相鉄は早い



    4

    中央線の新宿までも相当酷い



    8

    >>4
    中央線の場合は、吉祥寺―中野間だな
    つーか、杉並区民がグダグダうるせーから3駅に必ず止まるわ
    騒音対策でスピードも上げられないわで
    ほんと杉並区はガンだわ



    23

    >>8
    遠方から通勤ご苦労様ですw



    49

    >>8
    すし詰めのオレンジと、ガラガラの黄色が三鷹から中野まできっちり並走しているのには腹立つわw
    それでも京王のトロさよりはマシという。



    11

    おまえら東西線の葛西駅から大手町までどれだけ地獄け知ってる。1日の半分の疲れは通勤からきてる



    91

    >>11
    同じ経路使ってるけどあれに慣れると他の路線のラッシュが楽勝になる



    120

    >>11
    どんな地形になってるか知らないけど、10kmくらいチャリで行けよ。そんなに疲れるならな。
    つーか、大手町まで20分も掛かるなら、30分の草加とかに住んじゃった方がいいだろ。電車の混雑がどんなだかは知らないけど



    121

    >>120
    あまりにも無責任なレスにワロタ



    123

    >>11の名前にワロタ

    まあ、江戸川2駅(葛西、西葛西)は東西線のなかで悲惨な環境だわな



    126

    >>123
    特に西葛西はなんかあるとホームへの入場規制がかかるからな
    9時過ぎが快適、9時半だと10時出社組で若干人が増える



    13

    昔京王は安定感はズバ抜けてたのにな、雪で小田急が止まっても走ってたのに
    地下化されてからダメな印象



    15

    >>13
    強さもあるが事故処理もスピーディーだったな
    死亡事故だと中央線の半分位のスピードで片してた



    14

    京王線ってあんなに利用者多いのに高架化しないよなあ



    19

    >>14
    http://www.keio.co.jp/train/sasazuka-sengawa/outline/
    笹塚から仙川間を高架にするらしい、例によって杉並民の反対。
    2022年までに工事予定、総事業費1500億円でその85%を
    国、都と世田谷区が負担。



    32

    >>19
    あそこらへんの踏切一掃したら凄い便利になると思う



    35

    >>19
    なぜ調布市は金を出さないんだぜ?



    40

    >>35
    調布駅はもう地下だし



    41

    >>35
    烏山~仙川までのちょっとした区間しか触ってないからなあ



    43

    >>41
    仙川は駅は全て調布市内にあるけどホーム東端割とギリギリまで世田谷区



    45

    >>19
    中央線といい、杉並区は害悪でしかないな



    127

    >>45
    住民……地下化推進
    京王……高架化推進

    この場合は地下化が正しい
    費用はかさむが、自然災害につよく、複複線も容易で、調布まで地上部をはしらないですむ、後々のメンテナンス費用が安いのは地下化
    府中駅高架化のときも中途半端に高架化して叩かれたのに、また同じ轍を踏もうとしてる



    130

    >>127
    ごく一部のプロ市民ごときがいくら騒ごうとも既に高架化として工事が進んでるけどね



    27

    【東京駅までの電車乗車時間】

    取手 35分★ (常磐特別快速)
    守谷 36分★ (TX快速→山手線)
    大宮 38分  (高崎線→山手線)
    千葉 39分  (総武快速)
    立川 39分  (中央特快)
    八王子48分  (中央特快)
    筑波 49分★ (TX快速→山手線)
    -------------------------------
    所沢 50分  (西武線急行→丸ノ内線)
    港南台54分  (京浜東北線→東海道線)
    鎌倉 56分  (横須賀線)
    久喜 57分  (東北本線→山手線)
    -------------------------------
    町田 60分  (小田急急行→中央線)
    木更津74分  (内房線→京葉快速)
    成田 74分  (成田線→総武快速)
    熊谷 74分  (高崎線→山手線)

    ----------------通勤圏の壁---------------

    小山 83分  (東北本線→山手線)
    館林 86分  (伊勢崎線→東北本線→山手線)
    宇都宮99分  (湘南新宿ライン→京浜東北線)
    高崎 111分  (高崎線→山手線)



    28

    >>27
    久喜って意外と東京から近いんだな
    小山くらいかかるかと思ってた





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      • 1.
      • ニュースちゃんねる@ななしさん #
      • 普段からなんだけど、東急の東横線と田園都市線は、後続の電車が遅れると、前を走ってる電車もそれに合わせて遅れる。当然、後続の電車も全て遅れるし、遅れる電車を増やしたいとしか思えないわ。
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