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    【悲報】今の若者、エンジンブレーキやシフトダウンといった言葉の意味が理解できない(2chの反応まとめ)

    先日、軽井沢、入山峠でスキーバスが転落する事故がありました。


    多くのメディアで報道され、私が出演している「ひるおび」という番組でも数日にわたって大きく取り上げています。この原稿を書いている1月24日現在、まだ原因は判明していません。私の担当コーナーは、「事故車両は、ギアがニュートラルに入っていてエンジンブレーキが掛かっていなかった事」、「監視カメラの映像を見るとブレーキランプは点灯している様に見える事」、その情報から、専門家に事故原因は何か推測して頂く、という内容でした。

    事前に、記事や情報をスタッフが集めてくれているのですが、驚いたのが、20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない、という事でした。

    「トランスミッション」という言葉は全員が「殆ど聞いた事が無い」という状況です。新聞記事には図解までされている物も有るのですが、それを読んでも「チンプンカンプン」と言います。驚いていても仕方がないので、ギア付きの自転車を例に1時間掛けてスタッフに解説しました…。

    クルマ離れ…TBS安東弘樹アナウンサー連載コラム
    http://gazoo.com/car/pickup/Pages/andou_160126.aspx


    2ちゃんねる:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453809059/



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    レスの数:44個 画像の数:2個 レス内の総文字数:2066文字 およそ4分で全部読めます



    5

    オートマでも全部あると思うけど?



    11

    その代わり左足ブレーキばしばし決めてやっから



    12

    40代で知らないとかねえだろ



    14

    バイク乗ってりゃいやでも体感できるがバイクにも乗らんのか



    15

    現場の教習指導員は本当辛いよ。
    こんなのに運転教えなきゃいけないんだから



    18

    テレビ局員はバカしかいない



    23

    まあ都会で乗る分にはエンブレ使うようなシチュエーションはないか



    24

    なんだ、ひるおびのスタッフが馬鹿しかいないって事か



    25

    キックダウンでエンジンブレーキかけようとすると一歩間違えたら死ぬよね



    30

    バスの事故でちょうど思ってたところだわ
    ギアがニュートラルってなんじゃいと



    32

    MT免許取っても結局車運転する機会ないし忘れちゃうよこんな事



    33

    40代前半からAT限定が18歳で取れるようになった頃の世代



    37

    免許持ってなかったらわからなくて当たり前だろ



    38

    おれBMWのM3乗ってるけど
    シフトアップもシフトダウンもパドルATだけど普通にしってんで?



    43

    オートマチックでも全部あるから、
    TBSのスタッフは、自動車そのものを知らないということだよな。



    44

    そらオートマばかりじゃ仕方ない
    かくいうオレもトルコンの構造はよく知らん



    50

    アテンザワゴンのMT乗ってるけど、シフトダウンでエンブレ効かせられる方が運転しやすいと思います



    51

    最近ハイブリに乗ってシフトダウン滅多にしなくなったな…
    下り勾配でも結構発電で持っていかれる。



    53

    AT限定ならエンブレもシフトダウンもわからんでしょ
    MTで取ってもエンブレ講習なんてないしな



    55

    なつかしいなエンジンブレーキ
    雪道でだいじだったはず



    63

    最新は知らんが前のプリウスなんかパドルすら選べなかったし
    ガバッとアクセルペダル踏んでカックンブレーキ踏む人ばっかり
    緩い下り坂でブレーキベタ踏みとか見てらんない



    76

    ペーパードライバーでも知ってるというのに



    79

    AT免許しか持ってないんだろうな



    81

    ATでも2速に落として結構エンブレ使うけどな



    87

    オートマ限定のババアだろ



    92

    まぁ見た目的には悪いかもしれないけど
    なんだっけアクセルとられるだっけ
    安全面考えりゃエンブレに頼るよりふつうのブレーキつかったほうがまぁまちがいはないけどな



    107

    40代でマニュアルトランスミッション知らないとか信じられない
    よほど車に縁がないんだろう



    111

    円周率が約3の世代には理解不能だろうな



    113

    これくらいでドヤるのは逆に恥ずかしい



    116

    CVTのSは多用してる
    完全停止以外ブレーキいらずで超運転しやすい



    135

    最近、エンジンブレーキはオプションだし



    2

    そりゃ車運転した事ない奴は知らんだろ



    36

    現場の検定員は、こんなのに合格ラインに誘導するんだよ。
    自動車学校の合格率ってのがあるからな。
    本当に辛いよ。



    46

    >>36
    事故ったら教習所にブーメランなのにな



    126

    R 2 4 6
    ├┼┼┘
    1 3 5



    161

    >>126
    トラック乙



    173

    >>126
    ディアブロとかコレだよね。
    最近乗ってなくてイマイチ分からんかった



    264

    エンジンブレーキに頼るのは素人
    レーシングマシンでは挙動が不安定になるので効きにくくなる工夫がされている
    上手い人は減速はちゃんとブレーキを使う



    272

    >>264
    んなアホなw
    減速時にシフトダウンしないレーシングドライバー見たことないw

    ただしカートは除く、な



    290

    >>272
    それエンジンブレーキ効かすためにシフトダウンしているんじゃないのだが
    コーナー手前で減速するので最適なギア比に合わせているだけなのだが



    301

    >>264
    まあ正確にいうと、次のコーナー開けのkskや進入中のIFの対処で
    エンジン回転をパワーバンドで保持しなきゃならんから減速時にも次のアクションの為に
    シフトダウンしてるわけでエンブレを頼りにしているわけだはないってことね。



    322

    >>301
    特にレース用の車両はパワーバンドが狭いからね



    356

    >>301
    なるほど。
    どっちにしろ公道には適さない論だな
    山道でエンブレ使わない奴は下手くそでFAだわ





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    この記事のコメント一覧
      • 1.
      • ニュースちゃんねる@ななしさん #
      • 教習で用語の意味を教えられないんだろ
        知らなくても免許は取得できてしまうし
        知らなくても運転はそれなりにできてしまう
      • 2.
      • ニュースちゃんねる@ななしさん #
      • おいおい教習で教えずにどこで教えるんだよ。
        まるっきり車知らない奴を免許取るところまで育てるのが仕事だろ…
      • 3.
      • ニュースちゃんねる@ななしさん #
      • こないだの九州の大雪で、出勤だったから軽のオートマの社有車(ノーマルタイヤ)
        乗ってたけど、コーナーはともかく直線は結構走れるもんだな。怖くてブレーキうなかなか
        かけられなくても、DじゃなくてSモードとかその下のモードに入れると低めのギヤ
        キープしてくれるからエンブレが良く効いて楽しかったわ。
      • 4.
      • ニュースちゃんねる@ななしさん #
      • 俺教習初めはエンブレ使え言われてたけど最初はわからんかったな
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